INOV8 ROCLITE RECYCLED 310 W (M) navy/grey 37

ROCLITE je vybroušeným diamantem mezi krosovými botami. Velkou zásluhu na tom má především skvěle navržená podešev, která poskytuje vynikající grip a zároveň velmi dobrou životnost. Nová verze ROCLITE RECYCLED 310 k vynikajícím funkčním vlastnostem navíc přidává ekologickou a udržitelnou linku. Svršek je kompletně vyroben z recyklovaných materiálů včetně obsázky ze syntetické kůže. Mezipodešev je tvořena špičkovou pěnou BLOOM, která pomáhá čistit životní prostředí. Základním materiálem pěny BLOOM jsou totiž vodní řasy (algae), které znečišťují životní prosttředí a znehodnocují zdroje pitné vody po celém světě. Sbíráním algae nejen přispíváme k čištění životního prostředí, ale zároveň získáváme materiál se špičkovými tlumícími vlastnosti. ROCLITE 310 není uměle vytvořenou botou pro "ekologickou kampaň". Díváte se na botu, která splňuje naše nejpřísnější požadavky na funkcionalit ui v tom nejtěžším terénu. Že pro její výrobu minimalizujeme negativní dopady na životní prostředí je příjemným bonusem navíc.

Doma je ROCLITE především na měkkém podkladu, kde naplno využijete 6 milimetrů vysoké špunty. Díky vysoké hustotě vzorku a jeho velké kontaktní ploše ale ROCLITE neztrácí přilnavost ani na tvrdém podkladu, nebo na silnici, což z něj činí dokonale univerzálního společníka do jakýchkoliv podmínek.

Drop je zde 8 milimetrů a stejnou výšku má i tlumící vrstva v přední části chodidla. To znamená, že v ROCLITE 310 RECYCLED budete schopni perfektně číst terén a boty vás spolehlivě provedou i technickými pasážemi. Mezipodešev je doplněná o výztuhu META-PLATE. Bát se tak nemusíte žádných ostrých kamenů, ani ztráty flexibility, protože použitá výztuha dokáže vaše chodidla efektivně ochránit, aniž by došlo k negativnímu dopadu na ohebnost celé boty.

Svršek je u ROCLITE 310 napnutý na střední šířce a chybět nesmí robustní chránič prstů a odolné zpevnění přes celý nárt. Díky tomu jsou boty dostatečně prostorné v oblasti prstů i příčné klenby a zároveň spolehlivě drží patu a nárt i v technicky náročných pasážích.